وصل ابتلاع لأول مرة في ربيع عام 1951. اسمها Aronde، وإذا كان هذا الاسم، لأنه هو ضوء مثل السنونو (رمز تزين طويلة الإعلانات للعلامة التجارية) ولديه شهية الطيور.
وسيمكا Aronde يترك العديد من الستينات الحنين لدينا الذين سوف أذكر سياراتهم الحلم الأولى أو المهارب على متن عبر المغرب، في الوقت الذي لم يكن مستغربا أن تأتي عبر على طرقنا. اليوم Aronde قد اختفى تماما، ربما باستثناء في قلب أولئك الذين أحب أثناء أوجها في المرائب أو بعض جامعي عاطفي.
وسيمكا Aronde يترك العديد من الستينات الحنين لدينا الذين سوف أذكر سياراتهم الحلم الأولى أو المهارب على متن عبر المغرب، في الوقت الذي لم يكن مستغربا أن تأتي عبر على طرقنا. اليوم Aronde قد اختفى تماما، ربما باستثناء في قلب أولئك الذين أحب أثناء أوجها في المرائب أو بعض جامعي عاطفي.
سيارة معقولة
وسيمكا 9، انتهى الجميع حتى يدعو Aronde هي الصورة النمطية للنوع سيدان العائلية من وقته. تم تصنيعه 1951-1963 من قبل صناعة السيارات الفرنسية سيمكا. الشركة، التي ترأسها ثم من قبل هنري بيغوزي، تأسست في أواخر عام 1934 من قبل شركة فيات كشركة تابعة الفرنسية لبناء بموجب ترخيص في فرنسا لشركة فيات الإيطالية، في واقع الأمر يفلت التعريفات الجمركية المرتفعة في ذلك الوقت. لا بد من القول أنه في ذلك الوقت، وكان السوق المشتركة في عام 1957 لم تتحقق بعد. على إطلاقه، وAronde تدفن المسابقة: كان الخط العروض الحديثة للصادقين ومتواضع. السيارة لها أربعة أبواب، وأربعة مقاعد، 7 الخيول و 7 لتر لكل مئة كيلو متر. هذه هي سيارة معقولة. بالتأكيد في تناغم مع الزمن جعلت القيود والأمل وإعادة الإعمار.
معظم ritale الفرنسية
في عام 1956، كان Aronde في أعلى مبيعات أعلى في فرنسا. تم إنتاج السلسلة الأولى (9 Aronde) ل1951-1953 نماذج (المنصة مصبغة) والثاني (Aronde) لنماذج 1954-1955 (مصبغة المقوسة). وكان أول من سيمكا أونيبودي، وكان شيئا تقريبا من القواسم المشتركة مع النماذج فيات القائمة، على عكس السابق سيمكا فيات تصنيعها بموجب ترخيص، على الرغم من بعض أوجه التشابه في بنية ذكرت وفيات 1400 إخراج السنة في وقت مبكر. واصطف الداخلية من سيمكا 9 Aronde نموذج 1951 مع نسيج مخطط. هذه الإصدارات في وقت مبكر لديها تمييز من وجود بطارية 12V من تحت المقعد الأمامي.
الحديث بحزم
في ذلك الوقت، بدا أن سيمكا الوجه الحديث للسيتروين الجر أفانت أو بيجو 203. جسمها جميع الصلب تم الانتهاء من رينيه دوما ولكن تحت تأثير الإيطالي القوي من حيث الأسلوب والخط. وعلى الرغم من مظهره الحديث، Aronde يبقى من الناحية الفنية الكلاسيكية جدا. وتحتفظ الدفع وهو مدعوم من قبل نفس محرك فيات 1221 CM3، مماثلة لتلك المجهزة إلى سيمكا أغسطس 1200 فإنه يستبدل. صفاته، ومع ذلك، تبقى مرئية في القيادة من الدقيق وخفيفة، والعصبية، ولها الكبح الفعال، الأمر الذي جعل من سيارة ممتعة جدا لمحرك الأقراص.
في عام 1957 سوف Aronde اكتساب مكانتها والخبرة تداعيات غير مسبوقة من خلال تشغيل القياسية العالمية المحتدمة بين كبرى الشركات المصنعة ذلك الوقت. وبالفعل، تم اتخاذ سلسلة Aronde بدقة في 20 مارس اذار على خط الانتاج و538.080 المنتجة منذ عام 1951. رحيل أعطيت على Montlhery أوتودروم يوم 9 أبريل في 06:01 تشغيل السيارة لمدة 38 يوما و 37 ليال لتصل في 16 مايو في 14 بعد 100،000 كم سافر في المتوسط 113 كم / ساعة. في الكلي، 1،400،000 Aronde التي سيتم تسويقها.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق