لعرض مجموعتها الجديدة من الشاحنات والشاحنات رينو اختارت المنحدرات من موقع لا فالبون، على بعد 30 كم من ليون. موقع مثالي بعيدا عن الطرق المعبدة وصالات العرض مع الظروف المناخية القاسية أو ملك المطر والرياح الخفيفة. هذا هو المكان مجموعة من العملاء والصحفيين المغاربة يمكن أن تحضر عرض خط جديد من المركبات التجارية من الصانع الفرنسي، ومتكاملة في الآونة الأخيرة إلى حضن فولفو. "هذا هو الخط الأول لدينا بعد شاحناتنا رينو مفرزة" يقول هيرفي برتراند، مدير التصميم في شاحنة Renault. وقد أجريت الدراسة من قبل إعادة اختراع مفهوم التي جعلت نجاح سلسلة الأسطورية مثل ماغنوم أو KERAX، المعروفة في بلادنا. والنتيجة هي سلسلة من أربعة النطاقات المسماة T لمسافة طويلة، D للتوزيع، K للالبناء الثقيلة وأخيرا C للبناء. كانت العروض ستكون متاحة في المغرب في عام 2015. وتصميم مجموعة جديدة من شاحنة Renault سيارات تحت علامة الفعالية. جعلت شاحنة Renault المصممين رهان لجعل الشاحنة وناقلات أداة "لتمكينهم من تنفيذ مهمتهم بأكبر قدر من الفعالية"، وفقا إلى الشركة المصنعة. وقد تم تصميم وفورات الوقود من تصميم الشاحنة، وكانت الديناميكا الهوائية للسيارة دقيق وخصوصا للحصول على أفضل تغلغل في الهواء. وقد استفاد الآلات أيضا من عمق ترقية المقصورة الخاصة التي تبدو وكأنها طائرة مقاتلة مع الضوابط مجمعة حول قمرة القيادة والوصول إليها مع موجة من ناحية جهد. وقد أكدت المصممين أيضا المساعدة القيادة. وقد استفاد شاحنة Renault الشاحنات الجديدة أيضا من علبة التروس الروبوطية الجديدة التي كمبيوتر يختار والعتاد المثالي لكل حالة. وبالمثل، أصبحت السيطرة ممسحة والمكونات الأخرى ذات الصلة التلقائي، حسب الحاجة، "الشيء المهم هو السماح للتركيز السائق على القيادة،" وفقا لبرونو البلينية، الرئيس التنفيذي لشاحنة Renault. وثمة جانب آخر هو الأولوية الموثوقية. تم علاج هذه الشاحنات الجديدة لطريقة التصميم الجديد تنطوي على رسم أوائل نهاية العملاء. قبل الاتصال السلسلة، تم تسليم خمسين المركبات إلى خمسين العملاء رائدة في مختلف البلدان بما في ذلك المغرب لاختبار الحية. في المجموع، وقد تعرض نطاقات شاحنة جديدة لاختبارات صعبة لنتخيل: 5 ملايين ساعات في مقاعد الاختبار وما يعادل 10 مليون كيلو متر (2 مليون عميل من قبل الطيار)، 250 مرات حول الأرض. والهدف من ذلك هو ضمان موثوقية ومتانة من المعدات، ويضمن ليتل جون باتريك، نائب الرئيس المسؤول عن شمال أفريقيا. "هذا هو التأكد من أن الشاحنات لدينا حياة ثانية مع قيمة إعادة البيع لائقة"، وقال هذا الأخير. كل هذا يجب تمكين الشاحنات رينو لتحسين حصتها في السوق في المغرب، على الأقل هذا هو ما هو متوقع إدارة المجموعة. "نحن قادة في المغرب بحصة سوقية قدرها 25٪، على درجة أننا سوف تتحسن مع هذه الشاحنات الجديدة"، أصبح المغرب زبون رئيسي مع حجم المبيعات السنوية بين 400 و 500 شاحنة. إجمالي إنتاج الشركة المصنعة الفرنسي يصل من جانبه 43،000 وحدة.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق